ഒരു കാർ എഞ്ചിനിൽ ഗ്യാസോലിൻ കത്തിച്ചാൽ
ഉത്തരം ഇതാണ്: ഊർജ്ജം രാസ ഊർജ്ജമായും പിന്നീട് താപ ഊർജ്ജമായും പിന്നെ മെക്കാനിക്കൽ ഊർജ്ജമായും രൂപാന്തരപ്പെടുന്നു.
കാറിന്റെ എഞ്ചിനിൽ ഗ്യാസോലിൻ കത്തിച്ചാൽ, പുറത്തുവിടുന്ന രാസ ഊർജ്ജത്തിന്റെ ഭൂരിഭാഗവും കാറിന്റെ ഭാഗങ്ങൾ നീക്കാൻ ഉപയോഗിക്കില്ല.
പകരം, ഈ ഊർജ്ജം താപ ഊർജ്ജമായി പരിവർത്തനം ചെയ്യപ്പെടുന്നു, അത് വാഹനത്തിന് ഊർജ്ജം പകരാൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു.
ആന്തരിക ജ്വലന എഞ്ചിൻ ഓട്ടോമൊബൈലുകളുടെ പ്രധാന ഊർജ്ജ സ്രോതസ്സാണ്, കൂടാതെ താപ ഊർജ്ജത്തെ ഗതികോർജ്ജമോ ചലനമോ ആക്കി മാറ്റുന്നതിന് ഉത്തരവാദിയാണ്.
ഈ പ്രക്രിയ ഇന്ധന ഉപഭോഗം കുറയ്ക്കുന്നതിനും ഡ്രൈവിംഗ് കാര്യക്ഷമത വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനും സഹായിക്കുന്നു.
കൂടുതൽ ലാഭകരമായി വാഹനമോടിക്കുക, ടയർ പ്രഷർ പതിവായി പരിശോധിക്കുക തുടങ്ങിയ ഇന്ധന ഉപഭോഗം കൂടുതൽ കുറയ്ക്കുന്നതിന് നടപ്പിലാക്കാൻ കഴിയുന്ന ചില പ്രായോഗിക പരിഹാരങ്ങളുണ്ട്.
നിർഭാഗ്യവശാൽ, കാറിനെ പെട്രോളിൽ നിന്ന് പെട്രോളാക്കി മാറ്റാൻ കഴിയില്ല.
